Kit de Adaptadores OBD1 para OBD2 (8 Peças) – Ligeiros

Compatibilidade: TCS CDP+ / Delphi DS150E / Autocom / Wurth WOW

Este conjunto de cabos permite a ligação física entre ferramentas de diagnóstico modernas (interface OBD2 de 16 pinos) e veículos ligeiros fabricados antes da normalização EOBD (geralmente pré-2001). É a ferramenta essencial para oficinas que necessitam de comunicar com as centralinas de veículos mais antigos das principais marcas europeias.

Conteúdo do Kit e Aplicações Típicas

O conjunto inclui 8 adaptadores específicos, cobrindo a maioria do parque automóvel antigo em circulação em Portugal:

• Cabo PSA 2 Pinos: Para modelos Peugeot e Citroën antigos (fichas frequentemente localizadas no compartimento do motor).

• Cabo PSA 30 Pinos: Para modelos Peugeot/Citroën com ficha de diagnóstico antiga de grandes dimensões.

• Cabo Audi / VAG 2P+2P: Adaptador para Audi, VW, Seat e Skoda (Golf 3, Passat B4, Audi 80/100, etc.).

• Cabo Mercedes-Benz 38 Pinos: Conexão para a porta de diagnóstico redonda (W124, W202 C-Class, W210 E-Class, etc.).

• Cabo BMW 20 Pinos: Para ficha redonda de diagnóstico localizada no compartimento do motor (E30, E36, E34, E39, Z3).

• Cabo Opel 10 Pinos: Para Opel Astra F, Vectra A/B, Corsa B, Omega, entre outros.

• Cabo FIAT 3 Pinos: Para a linha antiga Fiat, Alfa Romeo e Lancia.

• Cabo de Alimentação (Power Cable): Cabo com pinças de bateria (+/-). Necessário para alimentar a interface de diagnóstico ao utilizar os adaptadores Fiat e PSA que não possuem linha de 12V.

Especificações Técnicas

• Interface de Entrada: OBD2 Fêmea (16 Pinos).

• Interfaces de Saída: Específicas por fabricante (OEM).

• Construção: Terminais reforçados para garantir condutividade e corpo em ABS resistente a óleos e impactos.

• Requisito de Hardware: Requer uma máquina de diagnóstico (VCI) capaz de ler protocolos OBDI / Específicos da marca (ex: Delphi, Autocom, TCS). Não adequado para leitores de códigos ELM327 genéricos.