Quanto custa carregar um carro elétrico em casa
Resposta rápida
Em casa, carregar custa entre cerca de 2 € e 4 € por cada 100 km. Com a tarifa regulada de 2026, o kWh custa cerca de 0,20 € na simples e 0,13 € em vazio na bi-horária: carregar à noite sai cerca de um terço mais barato.
Resposta rápida: carregar um carro elétrico em casa custa, em média, entre 2 € e 4 € por cada 100 km, conforme o consumo do carro e o tarifário. Com os preços da tarifa regulada (valores de 2026), o kWh custa cerca de 0,20 € na tarifa simples e cerca de 0,13 € nas horas de vazio da tarifa bi-horária. Carregar à noite, em vazio, sai cerca de um terço mais barato.
A conta em três passos
- Consumo do carro — a maioria dos elétricos gasta entre 14 e 18 kWh por cada 100 km (veja o valor do seu no computador de bordo).
- Preço do kWh — está na sua fatura. Na tarifa regulada (valores de 2026): cerca de 0,20 €/kWh na simples; cerca de 0,13 €/kWh em vazio e 0,24 €/kWh fora de vazio na bi-horária (com IVA).
- Perdas no carregamento — some cerca de 10%: parte da energia perde-se em calor no carregador e na bateria.
Exemplo: 16 kWh/100 km × 0,13 €/kWh × 1,10 ≈ 2,35 € por cada 100 km, carregando em vazio.
Quanto custa por cada 100 km
| Consumo do carro | Tarifa simples (≈0,20 €/kWh) | Bi-horária, em vazio (≈0,13 €/kWh) |
|---|---|---|
| 14 kWh/100 km | ≈ 3,10 € | ≈ 2,05 € |
| 16 kWh/100 km | ≈ 3,60 € | ≈ 2,35 € |
| 18 kWh/100 km | ≈ 4,05 € | ≈ 2,65 € |
Quanto custa uma carga completa
| Bateria (0–100%) | Tarifa simples | Bi-horária, em vazio |
|---|---|---|
| 40 kWh | ≈ 8,90 € | ≈ 5,90 € |
| 60 kWh | ≈ 13,40 € | ≈ 8,80 € |
| 77 kWh | ≈ 17,20 € | ≈ 11,30 € |
Valores com perdas de 10% e IVA a 23%, com base nos preços da tarifa regulada (ERSE) para 2026. No mercado livre os preços variam: use os da sua fatura. Termo de potência não incluído.
Gasta muita energia? Um mês de exemplo
Quem faz 1 000 km por mês com um carro de 16 kWh/100 km usa cerca de 175 kWh (com perdas). São cerca de 36 € por mês na tarifa simples ou 24 € por mês carregando em vazio.
Como pagar menos
- Carregue nas horas de vazio. No ciclo diário da bi-horária, o vazio é das 22h às 8h (a ERSE anunciou que a partir de 2027 passa a ser das 22h30 às 8h30).
- Programe o carregamento na app do carro ou da wallbox para começar só depois da hora de vazio.
- Confirme a potência contratada: se tiver de aumentar muito a potência só por causa do carro, uma wallbox com balanceamento dinâmico (DLB) pode evitá-lo.
E na tomada normal?
O preço do kWh é o mesmo, mas a tomada doméstica carrega a cerca de 2,3 kW: uma bateria de 60 kWh demora mais de um dia. Use-a só de vez em quando e numa tomada em bom estado; para o dia a dia, uma wallbox carrega várias vezes mais depressa e com mais segurança. Veja como escolher a wallbox, quanto custa instalá-la e o carregador portátil 16 A.
Fontes
Preços da tarifa regulada de eletricidade para 2026 (ERSE), conforme publicados por guias do setor em setembro de 2026; horários de vazio da tarifa bi-horária (ERSE). Cálculos PLAYTEK.
Perguntas frequentes
Quanto se gasta para carregar um carro elétrico em casa?
Entre cerca de 2 € e 4 € por cada 100 km, conforme o consumo do carro e o tarifário. Carregando em vazio, fica perto dos 2 € a 2,65 €.
Quanto custa uma carga completa?
Para uma bateria de 60 kWh, cerca de 13,40 € na tarifa simples e cerca de 8,80 € em vazio na bi-horária.
Compensa a tarifa bi-horária?
Para quem carrega o carro à noite, normalmente sim: o kWh em vazio custa cerca de um terço menos do que na tarifa simples.
A que horas é o vazio?
No ciclo diário, das 22h às 8h. A partir de 2027, das 22h30 às 8h30.
Posso carregar o carro elétrico numa tomada normal?
Pode, ocasionalmente, mas é lento (cerca de 2,3 kW). Para o dia a dia, uma wallbox é mais rápida e segura.
Quantos kW tem uma tomada doméstica?
Uma tomada doméstica comum permite carregar a cerca de 2,3 kW.
Carregar em casa é mais barato do que na rua?
Em geral sim, sobretudo em vazio. Os postos públicos rápidos cobram mais por kWh.
Quanto gasta uma wallbox por mês?
A wallbox não tem consumo relevante por si: o custo é a energia que o carro carrega. Para 1 000 km por mês, cerca de 24 € a 36 €.
