Carregador EV Wallbox Feyree 11kW Trifásico Type 2 com Wi-Fi e RFID

Carregue o carro elétrico em casa — mais rápido, mais barato e sem preocupações

Se comprou um carro elétrico ou híbrido plug-in, sabe que carregar numa tomada doméstica normal demora horas a fio. Um carregador wallbox resolve isso: instala-se na parede da garagem ou da entrada de casa e carrega o carro muito mais depressa — da mesma forma que ter um router Wi-Fi em vez de ir ao café usar a internet.

Este modelo entrega 11 kW de potência trifásica, o que significa que um carro com bateria de 60 kWh (como um Volkswagen ID.4 ou um Renault Megane E-Tech) fica completamente cheio em cerca de 6 horas — durante a noite, enquanto dorme, nas horas em que a eletricidade é mais barata.

Controla-se tudo pelo telemóvel: é possível ver quanto está a carregar, definir um horário e receber uma notificação quando o carro está pronto. Para quem não quiser usar o telefone, o cartão RFID incluído faz o mesmo com um simples toque.

Para que tipo de carros serve?

Serve para praticamente todos os carros elétricos e híbridos plug-in vendidos na Europa. O conector é o Type 2 (IEC 62196-2) — o standard europeu obrigatório desde 2014. Exemplos de compatibilidade:

• Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7, Golf GTE
• Renault Zoe, Megane E-Tech, Scenic E-Tech
• BMW i3, i4, i5, iX, 330e, 530e
• Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, Kona Electric
• Kia EV6, EV9, Niro EV
• Peugeot e-208, e-2008, e-308
• Volvo XC40 Recharge, C40 Recharge, EX30
• Tesla Model 3, Model Y (com adaptador Type 2 incluído no carro)
• Mercedes EQA, EQB, EQC, EQS
• Jeep Avenger, Abarth 500e, Fiat 500e

Nota: se o carro for um híbrido simples (sem ficha para carregar), este produto não se aplica.

O que torna este wallbox diferente?

• Controlo pelo telemóvel via app Tuya (gratuita): permite ligar e desligar o carregamento à distância, programar horários para carregar nas horas de energia mais barata, monitorizar a energia consumida e receber alertas quando o carro está cheio.
• Cartão RFID incluído: para quem prefere usar sem smartphone — um toque e começa a carregar.
• Proteção completa com RCD TypeB integrado: o nível de proteção mais avançado para carregadores de EV, que deteta tanto fugas de corrente alternada como corrente contínua. Já vem incluído — não é necessário comprar um separado, o que reduz o custo adicional na instalação.
• Adequado para exterior — IP65: à prova de poeiras e jatos de água. Pode ser instalado na garagem aberta, marquise ou entrada de casa sem problema.
• Ecrã de 2,8 polegadas: mostra em tempo real o estado do carregamento, corrente, tensão e energia consumida — mesmo sem o telemóvel à mão.
• Corrente ajustável de 8A a 32A: permite adaptar a potência de acordo com a instalação elétrica da casa ou com as necessidades do momento.
• Opera entre -30°C e +55°C: funciona no Inverno sem qualquer problema.

Tempo de carga estimado por modelo de carro

* O Tesla Model 3 RWD tem carregador a bordo monofásico — carrega a 7,2 kW mesmo num wallbox 11kW.

Especificações técnicas

O que vem na caixa

• 1× Wallbox 11kW com cabo Type 2 integrado (5m)
• 3× Cartão RFID
• 1× Manual de utilizador
• Acessórios de fixação à parede

Perguntas frequentes

É necessário chamar um eletricista para instalar?

Sim. A instalação de um wallbox requer um circuito dedicado (no caso do 11kW, uma ligação trifásica de 32A) instalado por técnico responsável. Não é um produto de “ligar à tomada” — precisa de ligação direta ao quadro elétrico. O custo de instalação típico varia entre 150€ e 400€, dependendo da distância ao quadro e das condições do local.

O carro suporta carregamento trifásico? Vale a pena o 11kW?

Nem todos os carros aproveitam os 11kW. Se o carro tiver um carregador a bordo monofásico (ex.: Tesla Model 3 versão standard, alguns Peugeot e-208 mais antigos), vai carregar à potência máxima do carro, não do wallbox — mas o wallbox funciona na mesma. Se o carro suportar trifásico (Renault Zoe 22kW, BMW i3, Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq 5, etc.), aproveita os 11kW a fundo. Convém confirmar nas especificações do carro o valor de “AC onboard charger”.

Pode ser instalado no exterior ou numa garagem aberta?

Sim. A classificação IP65 garante proteção total contra poeiras e contra jatos de água diretos. É adequado para exterior, marquise, garagem aberta e parques de estacionamento cobertos.

O que é o RCD TypeB e porque é importante?

O RCD é um dispositivo de segurança que desliga automaticamente o carregamento se detetar uma fuga de corrente perigosa. O TypeB é o mais completo: protege contra fugas de corrente alternada e corrente contínua — fundamental nos carregadores de EV modernos. Muitas instalações requerem um TypeB adicional no quadro elétrico, o que representa custo extra; aqui já vem integrado no wallbox.

É possível programar o carregamento para as horas mais baratas?

Sim. Pela app Tuya (gratuita para iOS e Android), é possível definir horários de início e fim de carregamento. Se existir um tarifário bi-horário ou tri-horário, pode configurar-se o arranque automático no período de vazio (geralmente entre as 22h e as 8h) e reduzir significativamente o custo por kWh.

O carregador funciona sem Wi-Fi ou sem o telemóvel?

Sim. O cartão RFID incluído permite ativar e desativar o carregamento independentemente da ligação Wi-Fi ou da app. Em caso de falha de rede, o carregador continua a operar normalmente.

Qual a diferença para o modelo 7,6kW?

O modelo 7,6kW é monofásico (usa apenas uma fase da rede elétrica) e é suficiente para a maioria dos utilizadores domésticos. O 11kW é trifásico e carrega cerca de 40% mais depressa — ideal para quem tem um carro com carregador a bordo trifásico e quer minimizar o tempo de carga. A escolha depende do carro e da instalação elétrica disponível.